국제 유가 가 국내 완성 유'3 연속 상승'을 이 끈 사 우 디 와 UAE 의 이견 흐름 이 후속 시 세 를 좌우 할 것 으로 보인다.

석유 수출 국기 구(OPEC+)와 산유 국 동맹(OPEC+)증산 회의 가 성과 없 이 끝나 면서 국제 유 가 는 일시 적 으로 치 솟 은 뒤 소폭 하락 했 지만,전반적 으로 는 최근 들 어 높 은 수준 에 머 물 렀 다.

국제 유가 에 힘 입 어 국내 완성 유 소매 한도 가격 이 계속 오 르 면서'3 연속 상승'을 맞 아 연내 유가 상승폭 이 두 드 러 졌 다.

국제 원유 수요 의 안정 적 인 반등 과 함께 중동 지역 양 대 산유 국 인 사 우 디 와 UAE 의 이견 이 지속 되면 서 OPEC+기 구 는 또 석유 시장 을 어디로 이 끌 것 인가?

국내 완성품 기름 이 연내 에 열 번 째 로 가격 인상 을 맞이 하 다.

국가 발전 개혁 위 는 7 월 12 일 24 시 부터 국내 증기,경유 소매 제한 가격 을 체제 에 따라 상 향 조정 하 는데 그 중에서 휘발유 가격 은 톤 당 70 위안,경유 가격 은 톤 당 65 위안 올 렸 다 고 발표 했다.가격 을 환산 하면 92 호 휘발유 소매 제한 가 는 0.05 위안/리터 올 랐 고 95 호 휘발유 와 0 호 경유 소매 제한 가 는 모두 0.06 위안/리터 올 랐 다.

이번 라운드 가격 조정 이후 국내 다수 지역 의 자동차 용 경유 가격 은 6.9~7.0 위안/ℓ 안팎 을 유지 하고 92 호 휘발유 소매 제한 가격 은 6.9~7.1 위안/ℓ 안팎 으로 차주 의 기름 사용 원 가 는 소폭 증가 할 것 으로 보인다.

연료 탱크 용량 이 50 리터 인 자가 용 으로 계산 하면 차주 가 92 호 휘발유 한 상 자 를 가득 채 우 면 2.5 위안 정도 가 더 든다.50t 을 가득 실은 대형 물류 운송 차량 의 경우 평균 100㎞를 주 행 할 때마다 유류 비 는 2.4 원 가량 늘어난다.

이번 가격 조정 은 연내 완제품 유 소매 제한 가격 의 10 번 째 인상 이자 5 월 28 일 완제품 유가 좌초 이후 3 번 째 상승 이다.올해 들 어 국내 완제품 유 소매 제한 가격 은 모두 13 차례 의 가격 조정 주 기 를 거 쳐'10 번 오 르 고 1 번 떨 어 지 며 2 번 좌초'하 는 추 세 를 보 였 다.

2021 년 이후 국제 유가 상승 세가 뚜렷 해 지면 서 국내 완제품 유가 연속 인상 을 이 끌 면서 소비자 이동 원가 가 눈 에 띄 게 증가 했다.탁 창 정보 통계 에 따 르 면 등락 이 상쇄 된 후 올해 들 어 국내 자동차,경유 소매 제한 가격 의 누적 인상 폭 은 각각 톤 당 1475 위안 과 톤 당 1420 위안 이다.가격 을 환산 하면 92 호 휘발유 가격 은 ℓ 당 1.16 원,95 호 휘발유 가격 은 ℓ 당 1.22 원,0 호 경유 가격 은 ℓ 당 1.21 원 오른다.

국내 완제품 유 시장의 경우 국내 정제 소의 집중 점검 수리 기간 이 끝나 면서 국내 완제품 유 자원 의 공급 이 증가 했다.6 월 에는 방향족 탄화수소 와 경 순환 유 등 수입 경유 원료 유 를 혼합 해 소비 세 를 징수 하기 시 작 했 고 국내 정제 소 들 도 수출 할당량 을 줄 여 시장 부족 을 메 웠 다.

완제품 유 소매 제한 가격 이 상 향 조 정 됨 에 따라 경유 도매 가격 차 는 전기 보다 더욱 확대 되 었 고 주유소 의 이윤 공간 도 계속 증가 했다.

융 중 정보 분석가 이춘 연 은 현재 휘발유 수요 가 상대 적 으로 안정 적 이지 만 전체 가격 은 이미 높 은 위치 에 있 고 중하 류 사재 기 적극성 이 높 지 않다 고 소개 했다.한편,경유 수요 가 지속 적 으로 약 세 를 보이 고 시장 투자 의 중심 도 소폭 하락 하고 있다.

국제 유가 가 고공 행진 하 다

이번 가격 계산 주기 이후 전염병 상황 이 전 세계 여러 곳 에서 반등 하면 서 원유 수요 전망 에 어두 운 그림 자 를 드 리 웠 으 나 미국의 연료 수요 가 급증 하고 원유 재고 가 큰 폭 으로 떨 어 지면 서 시장 에 좋 은 소식 을 가 져 왔 다.

지난 한 주기 동안 전 세계 원유 시장의 영향력 이 가장 큰 사건 은 OPEC+조직 에서 열 린 생산량 통제 회 의 였 다.

OPEC+는 7 월 1 일 빈 에서 정례 장관 급 회 의 를 열 고 사 우 디 와 러시아 를 비롯 한 산유 국 들 이 현재 의 원유 생산량 규 제 를 더 완화 해 이 기구의 원유 공 급 량 을 늘 릴 계획 이다.

올해 들 어 글로벌 경기 회복 과 곳곳 의 봉쇄 조치 가 해제 되면 서 전 세계 적 으로 원유 수요 가 꾸준히 증가 하고 있 으 며 최근 에는 성장 을 가속 화 하 는 추세 다.수요 증가 와 공급 증가 폭 이 제한 적 인 영향 으로 국제 유가 상승폭 이 두 드 러 졌 고 WTI 원유 와 브 렌 트 유 선물 역 은 배럴 당 70 달러 선 에 올 라 3 년 만 에 최고 치 를 경신 했다.

수 일간 의 접촉 과 협상 을 거 쳐 회의 에 참석 한 각 측은 올해 8 월 부터 12 월 까지 매달 40 만 배럴/일의 원유 생산량 을 증산 하고 연말 까지 누적 200 만 배럴/일의 원유 생산량 을 증가 하 는 데 기본적으로 공감 대 를 형성 했다.그러나 중동 양 대 산유 국 인 사 우 디 와 UAE 가 그동안 불 거 진 이견 이 좀 처럼 해결 되 지 않 자 수 일 연 기 된 뒤 OPEC+의 이번 증산 회의 가 7 월 6 일 공식 종 료 됐 고,참석 자 들 은 새로운 증산 합의 에 이 르 지 못 했다.

사 우 디 는 2022 년 4 월 만 료 예정 이 던 감산 합 의 를 2022 년 12 월 까지 연장 하 겠 다 고 고집 했다.그러나 UAE 는 감산 기준 을 다시 계산 해 야 한 다 며 자신의 실제 생산 능력 수준 을 반영 해 원유 생산량 을 더 늘 려 달라 고 요구 했다.

시장 인사 들 은 OPEC+조직 이 최종 적 으로 소폭 증산 에 합의 하 더 라 도 시장 이 날로 증가 하 는 원유 수 요 를 만족 시 킬 수 없 을 것 이 라 고 예상 했다.OPEC+회의 가 성과 없 이 끝나 면서 원유 공급 부족 국면 이 이 어 지면 서 국제 유가 도 짧 은 기간 급등 했다.그 중에서 브 렌 트 원유 선물 가격 은 배럴 당 최고 77 달러 를 돌파 하여 3 년 만 에 최고 치 를 계속 경신 했다.WTI 원유 선물 가격 은 한때 배럴 당 76 달러 선 에 올 라 6 년 만 에 최고 치 를 경신 했다.

공급 과 수요 가 유가 에 편중 되 어 지탱 되 고 있 지만 사 우 디 와 UAE 의 이견 이 좀 처럼 해결 되 지 않 으 면서 OPEC+조직 이 다시 무질서 한 증산 에 빠 질 것 이라는 시장의 우려 도 커지 고 있다.또 조 바 이 든 미국 대통령 도 사 우 디 와 UAE 가 조속히 이견 을 해소 하고 유가 상승 억제 에 대비 해 증산 에 공감 대 를 형성 할 것 을 촉 구 했 고,국제 유 가 는 급등 했다 가 하락 했다.

이후 국제 유가 가 7 월 9 일 큰 폭 으로 뛰 었 음 에 도 불구 하고 전체 유가 수준 은 종전 의 고도 에 이 르 지 못 했다.베 이 징 시간 으로 7 월 10 일 장 을 마 친 8 월 인도 분 WTI 원유 선물 가격 은 배럴 당 2.22%상승 한 74.56 달러 를 받 았 다.9 월 인도 분 브 렌 트 원유 선물 가격 은 1.93%올 라 배럴 당 75.55 달러 를 받 았 다.

OPEC+오 일 시장 을 어디로 이 끌 어 갈 까?

전염병 의 회복 은 원유 시장의 급속 한 회복 을 이 끌 었 지만,현재 OPEC+조직의 일거 수 일 투 족 은 여전히 석유 시장 을 좌우 하 는 가장 주요 한 요소 중 하나 이다.

오랫동안 사 우 디 와 UAE 는 중동 지역 및 OPEC 조직 내 든든 한 동맹 이 었 으 나 국 익 이 부각 되면 서 이스라엘,예멘,전염병 처리 등 의제 와 지역 경제 경쟁 에서 양측의 이견 이 뚜렷 해 졌 다.

이외에 도 사 우 디 는 집단 감산 증산 을 통 해 시장 변 화 를 조절 하 는 경향 이 있 지만,UAE 는 감산 이 OPEC+조직 회원국 소득 과 시장 점유 율 에 미 치 는 영향 에 대해 여러 차례 의문 을 제기 했다.또 UAE 는 최근 몇 년 간 천연가스 생산 능력 향상 에 주력 해 왔 다.이 나 라 는 예 정 된 감산 기준 선 이 UAE 의 원유 생산량 을 크게 제한 했다 고 주장 했다.즉,UAE 가 감산 작전 에서 가장 많이 희생 됐다.

여러 국제 기구 가 원 유 를 계속 많이 부 르 고 공급 이 부족 한 상황 에서 기 구 는 국제 유가 가 배럴 당 80 달러,심지어 90 달러 까지 치 솟 을 것 으로 예상 하지만 위험 은 동시에 존재 한다.2020 년 3 월 세계 원유 시장 을 최종 적 으로 무 너 뜨 린 코로나 와 석유 가격 전의 기억 이 아직 가시 지 않 은 가운데 사 우 디 와 UAE 의 물 러 서지 않 는 양보 가 OPEC+조직 에 대한 우려 를 낳 고 있다.

김 련 창 원유 분석가 해 가 예 는 이번'가격 전'이 발발 하지 않 았 더 라 도 시장 은 원유 의 후속 추세 에 대해 지나치게 맹목적 이 고 지나치게 낙관 해 서 는 안 된다 고 지적 했다.올해 들 어 각국 의 경제 활동 이 잇따라 코로나 충격 에서 회복 되면 서 글로벌 경제가 이 끄 는 에너지 수요 회복 이 기대 이상 이 었 다.세계 적 으로 발달 한 부유 한 국가 들 이 백신 접종 과 경제 재 개 에서 세계 선두 에 섰 지만,코로나 가 여전히 많은 가난 한 나라 에서 기 승 을 부리 고 있 고,이들 국가 가 미국의 봉쇄 해제 조 치 를 따라 할 가능성 은 아직 없다.

해 가 예 는 이 밖 에 델 타 변이 독 주 는 전 세계 전염병 전망 에 변 수 를 가 져 왔 고 석유 시장의 수요 전망 에 대한 불확실 성 은 여전히 크다 고 말 했다.

다음 OPEC+회의 날 짜 는 아직 정 해 지지 않 았 지만,시장 상황 변화 에 따라 산유 국 들 은 언제 든 협상 을 재 개 할 수 있다.

탁 창 정보 완제품 유 분석가 서 나 는 21 세기 경제 보도 에 대해 현재 OPEC+회의 가 아직 방향 을 명확 하 게 밝 히 지 않 았 고 시장 은 신중 함 을 유지 하고 있 으 며 석유 시장 은 반등 하지만 강도 가 유한 하 며 유가 가 시장 을 정비 하 는 과정 에서 방향 을 기다 리 고 있다 고 지적 했다.

융 중 정보 유류 분석가 이 언 은 현재 의 국제 유가 추산 에 따 르 면 다음 라운드 완제품 기름 가격 조정 주기 가 시작 되면 상승 세 를 보이 고 폭 은 30 위안/톤 정도 가 될 것 이 라 고 지적 했다.현재 미국의 여름 여행 피크 는 연료 수 요 를 지속 적 으로 향상 시 키 고 전 세계 전염병 의 증가 속 도 는 느 려 지 며 경제 데이터 가 안정 적 이 고 수요 가 좋다.

이 어"OPEC+내 일부 이견 은 해결 되 지 않 았 지만,가격 전이 터 질 위험 은 크 지 않 은 데다 미국 과 이란 핵 문제 협상 이 여전히 교착 상태 여서 다음 완제품 유가 인상 확률 이 클 것 으로 예상한다"고 덧 붙 였 다.이언 설.